Este episodio tuvo lugar en la vuelta 56 de un total de 57. Gasly aún debía realizar su entrada a pits cuando Colapinto quedó detrás de él en pista, con Liam Lawson (Red Bull) delante y Piastri persiguiéndolo de cerca. Aunque el equipo había notificado al francés sobre la cercanía de su compañero, la instrucción para el cambio de posiciones no se emitió a tiempo.
“Chicos, no perdamos tiempo”, fue el primer mensaje que Colapinto transmitió por la radio de Alpine. Su ingeniero de carrera, Stuart Barlow, respondió inmediatamente: “Sí, estamos en eso, amigo”. Sin embargo, la maniobra no se concretó rápidamente, lo que incrementó la tensión dentro del monoplaza A526.
Colapinto volvió a solicitar: “Cambio, cambio, ¿hola? Vamos, cambio”. A medida que el tiempo se iba agotando, su frustración aumentaba, observando cómo la diferencia con Lawson crecía y cómo Piastri se acercaba por el tiempo perdido tras Gasly.
Con solo una vuelta restante, el malestar de Colapinto alcanzó un punto crítico. “Honestamente… oh, Dios mío”, expresó por el canal de radio, antes de reiterar su solicitud: “¡Chicos, cambio!”. En ese momento, ya sin poder ocultar su enojo, cerró la comunicación con un contundente “¡La puta madre!”, seguido de un “si pierdo…” que quedó incompleto.
Finalmente, Gasly ingresó a boxes en la última vuelta, lo que permitió a Colapinto avanzar en pista. Sin embargo, el tiempo perdido en esa maniobra fue crucial: la distancia con Lawson se había ampliado lo suficiente para que el neozelandés se escapara al final y Piastri se acercara significativamente al argentino.
A pesar del cruce tenso con su equipo, Colapinto cruzó la meta en séptimo lugar, logrando sumar seis puntos para el Campeonato Mundial de Constructores. Gasly, en cambio, finalizó en el duodécimo puesto, fuera de la zona de puntos, tras una carrera en la que también expresó su descontento con el rendimiento de su monoplaza.
“Hoy no cometí errores, estoy contento”, declaró Colapinto tras la competencia. El piloto de Pilar admitió haber enfrentado momentos complicados durante la carrera, pero logró mantener su posición hasta la bandera a cuadros. “Estoy dentro de las mejores carreras y fue un fin de semana completo. Ayer fue uno de los mejores días y hoy cerré con una buena carrera”, añadió.
La competencia se había iniciado con un noveno puesto de Colapinto en la clasificación, lo cual le permitió partir por delante de Gasly, quien fue eliminado en la Q2. Kimi Antonelli se consagró ganador de la fecha, mientras que el argentino finalizó en la posición superior a Piastri en la tabla final.
La próxima parada del calendario será el Gran Premio de Azerbaiyán, programado entre el 24 y el 26 de septiembre en el circuito de Bakú.
